用於礦井液壓支架、油田（tián）開發（fā）、工（gōng）程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛（duàn）壓（yā）、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外（wài）表出（chū）現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓（gǔ）泡（pào）的原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工（gōng）作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通（tōng）過高壓（yā）液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層（céng）嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外（wài）層不（bú）斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應（yīng）更換軟管。

2.內（nèi）膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品（pǐn）中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出（chū）現（xiàn）不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其（qí）它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管（guǎn）的表（biǎo）現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變（biàn）質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。