用於礦井液壓支（zhī）架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的（de）石（shí）油（yóu）基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合格（gé），或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟（ruǎn）管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲（shèn）油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷（duàn）氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長（zhǎng）而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴（yán）重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相（xiàng）容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則（zé）斷絲（sī），其（qí）主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）破裂處出（chū）現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機（jī）排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作（zuò）時可（kě）能與（yǔ）機械表麵發生摩（mó）擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處（chù）應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時（shí）應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微（wēi）扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。