用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不（bú）合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟（ruǎn）管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表（biǎo）麵（miàn）覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加（jiā）強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現（xiàn）不規則斷絲（sī），其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或（huò）使用過程（chéng）中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以（yǐ）下（xià）事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械（xiè）表麵發生（shēng）摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一（yī）段大於管子外（wài）徑2倍的直（zhí）線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在（zài）關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換。