用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋（wén）的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外（wài）表麵（miàn）出現（xiàn）鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量（liàng）不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延（yán）長（zhǎng）而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不（bú）相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加（jiā）強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或（huò）多處（chù）破裂，裂口（kǒu）整齊，其（qí）它（tā）部位保持（chí）良好。

發（fā）生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統（tǒng）壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是（shì）軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在（zài）使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套（tào）管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與（yǔ）機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方（fāng），也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其（qí）進行定期檢查（chá）或更換。