用於礦井液壓支（zhī）架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡（pào）

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡（pào）的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使（shǐ）用不（bú）當。

(3) 軟（ruǎn）管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化的（de）表現。由於老化變質（zhì），外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要（yào）是由於（yú）該層受（shòu）潮濕或（huò）腐蝕性物質的作（zuò）用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭（niǔ）轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議（yì）對其進行定期檢查或更（gèng）換。