用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度（dù）的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動（dòng）的（de）管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原（yuán）因（yīn）是軟管在寒冷環境下（xià）受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質（zhì）量不合（hé）格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝（chōng）蝕（shí）、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠（jiāo）材（cái）質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管（guǎn）強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽（xiù），但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有（yǒu）相對運（yùn）動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹（zhàng），強度降（jiàng）低。

（5）安裝（zhuāng）過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查（chá）或更換。