用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦（kuàng）山設備、船（chuán）舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液（yè）壓係統中輸送具（jù）有（yǒu）一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原（yuán）因是軟（ruǎn）管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵（miàn）覆蓋上一層（céng）臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於（yú）加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高（gāo）頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡（jìn）量（liàng）避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置（zhì），以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑（jìng）不宜過（guò）小（xiǎo），應（yīng）大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管（guǎn）子外徑（jìng）2倍的（de）直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。