用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油（yóu）、燃油、潤（rùn）滑（huá）油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表（biǎo）出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不（bú）合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大（dà）量滲（shèn）油但未發現（xiàn）破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致（zhì）大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟（ruǎn）管（guǎn）在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管（guǎn）。

2.內膠（jiāo）層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅（jiān）硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現（xiàn）破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強（qiáng）層長（zhǎng）度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝（zhuāng）或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉（zhuǎn）所（suǒ）致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安（ān）裝時（shí）應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相（xiàng）對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強（qiáng）度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到（dào）輕微扭（niǔ）轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換（huàn）。