用於礦井液（yè）壓支架（jià）、油田（tián）開發、工程建築（zhù）、起（qǐ）重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定（dìng）壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出（chū）現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因（yīn）是軟管（guǎn）生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製（zhì）品中由（yóu）於加入（rù）增塑劑，使軟管（guǎn）柔（róu）韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷（duàn）絲，其（qí）主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處（chù）的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要（yào）是係（xì）統壓（yā）力過高，超過（guò）了（le）軟（ruǎn）管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程（chéng）中受（shòu）到過分的扭（niǔ）轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要（yào）盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時（shí），彎曲半徑不（bú）宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢（jiǎn）查或更換。