用于（yú）矿井液（yè）压支架、油田开（kāi）发、工程建筑（zhù）、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注（zhù）塑机械（xiè）、农（nóng）业机械、各种机床（chuáng）以及各工业部门机械化（huà）、自动化液压系（xì）统中输送具有（yǒu）一定压力和温度的石油（yóu）基（如矿物油、可溶性油、液压油（yóu）、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传（chuán）动的管路。

故障分析：

1.外胶层的故障：

(1) 软管外表出现裂纹

软管外表出现裂纹的主要原因是软管（guǎn）在（zài）寒冷（lěng）环境下受到（dào）弯曲。

(2) 软管外表面（miàn）出现鼓泡

软管外表面出现鼓泡的原因是软管生产（chǎn）质量不（bú）合格，或者工作时（shí）使用不当。

(3) 软管未（wèi）破裂但大量渗油

软管大量渗油但未发现破裂，其原因是软管内通过高压（yā）液流时（shí），内胶被冲蚀、擦伤，直至大（dà）面积漏出钢丝层导致大量渗油（yóu）。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出现微裂这是软（ruǎn）管自然老化的表现（xiàn）。由于老化变质，外（wài）层不断氧化使（shǐ）其表（biǎo）面（miàn）覆盖上一层臭氧，随（suí）着时间延长而（ér）加厚，软管在使用中只（zhī）要受到轻微弯曲，就会产生（shēng）微小裂纹。遇到这种情况，应更换软管（guǎn）。

2.内（nèi）胶层的（de）故障：

(1) 软管内胶层（céng）坚硬，并有裂纹：主要原因是橡胶制品中由于加入增（zēng）塑剂，使软管柔韧（rèn）可塑。但软管（guǎn）过热，会使增塑剂溢出。

(2) 软管内胶层（céng）严重变质，明显发胀：软管（guǎn）内胶层严重变质，明显发胀的原因是软管内胶（jiāo）材质与液压系统用油不（bú）相容，软管（guǎn）受到化学作用而变质。

3.表现在加强层的故障：

(1) 软管破裂，破口附近编织钢丝生锈软管破裂，剥去外（wài）胶层检查，发（fā）现破（pò）口附近编织钢丝生锈。这主要是由于该层受潮湿或腐蚀性物质的作用所致（zhì），削弱（ruò）了软（ruǎn）管强度，导致（zhì）高压（yā）时破（pò）裂。

(2) 软管加（jiā）强层未生锈（xiù），但加强层出现不（bú）规则断丝现象。

软管破裂，剥去外胶层未发现加强层生锈，但（dàn）加强层长度方向出现不规则断丝，其主要原因是软管受到高频冲击力的作用。

4.表（biǎo）现在（zài）破（pò）裂（liè）口处的故障：

(1) 软管一处或多处破裂，裂口整齐，其它部位保持良好。

发生这种现象的（de）原因主要是系统压力过高，超过了软管的耐（nài）压能力。

(2) 软管破裂处出现扭（niǔ）转

发生这种现象的原因（yīn）是软管在安装或使（shǐ）用过程中受到过分的扭转所致。

5.总结，通过以上分析（xī），今后在使用液（yè）压软管时应注意以下（xià）事项：

（1）软管布置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采用（yòng）套管或保护屏等装置，以免软管受热变质。

（2）软管必须交叉或工作时可能与机械表面发生摩擦的地方（fāng），应（yīng）用软管夹或弹簧等保（bǎo）护装置（zhì），以免胶管外层（céng）受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半径不宜过小，应大于9倍外（wài）径。胶管与接头连接处应（yīng）有一段大于管子外径2倍的直线段。

（4）软管安装（zhuāng）时应避免处于拉紧状态，即使软管两端没有相对运动的地方，也要保持软管松弛，张（zhāng）紧的软管（guǎn）在压力作用下会膨胀，强度（dù）降低。

（5）安装过程中不要扭曲（qǔ）软管（guǎn）。软管（guǎn）受到轻微扭转就有可能使其强度降（jiàng）低（dī）和松（sōng）脱接头，装配时应将接头拧紧（jǐn）在（zài）软管上，而不是将软管拧紧在（zài）接头上。

（6）软管如配置在关键部件上，建议对其进行定期检（jiǎn）查或更（gèng）换。