用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑（sù）機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動（dòng）化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的（de）表現。由於老（lǎo）化變（biàn）質，外（wài）層（céng）不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上（shàng）一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會（huì）使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟（ruǎn）管（guǎn）內（nèi）膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂（liè），破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這（zhè）主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓（yā）時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要（yào）是（shì）係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使（shǐ）用液壓（yā）軟（ruǎn）管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時（shí）可能（néng）與機械表（biǎo）麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段（duàn）大於管（guǎn）子外（wài）徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即（jí）使（shǐ）軟管兩端沒有相（xiàng）對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安（ān）裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時（shí）應將接頭擰（nǐng）緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或（huò）更換（huàn）。