用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化（huà）液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液（yè）體（tǐ）傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油（yóu）但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變（biàn）質，明顯發脹（zhàng）的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加（jiā）強層生鏽，但（dàn）加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因（yīn）是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結（jié），通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交（jiāo）叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎（wān）曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與（yǔ）接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件（jiàn）上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。