用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機（jī）床以及各工業部（bù）門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是（shì）軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象（xiàng）。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂（liè）口（kǒu）整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以（yǐ）上分析，今後在（zài）使用液（yè）壓軟管時（shí）應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能（néng）與（yǔ）機械表麵發生摩擦（cā）的地方（fāng），應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處（chù）應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張（zhāng）緊（jǐn）的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其（qí）強度降低（dī）和鬆脫接頭（tóu），裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。