用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工（gōng）程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業（yè）部門（mén）機械化（huà）、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出（chū）。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的（de）原因是軟管內（nèi）膠材質與（yǔ）液壓係統用油不（bú）相容（róng），軟管受到（dào）化（huà）學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是（shì）由（yóu）於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻（pín）衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力（lì）過高，超過了（le）軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以（yǐ）免膠（jiāo）管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降（jiàng）低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。