用於礦（kuàng）井液壓支架（jià）、油田（tián）開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油（yóu）、燃油（yóu）、潤（rùn）滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原（yuán）因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合（hé）格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內（nèi）膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微（wēi）裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎（wān）曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內（nèi）膠層（céng）嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容（róng），軟管（guǎn）受到化學作用（yòng）而變（biàn）質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近（jìn）編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層（céng）檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂（liè）口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管（guǎn）破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管（guǎn）必須交叉或工作（zuò）時可能（néng）與機械表麵發生摩（mó）擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其（qí）強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上（shàng），建議對（duì）其進行定期檢查或更換。