用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液（yè）壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產（chǎn）質（zhì）量（liàng）不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化（huà）使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟（ruǎn）管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層（céng）未生（shēng）鏽，但加強層出現不（bú）規（guī）則（zé）斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層（céng）生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口（kǒu）處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂（liè），裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象（xiàng）的原因主（zhǔ）要是係（xì）統（tǒng）壓力過高（gāo），超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出（chū）現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟（ruǎn）管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於（yú）拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議（yì）對其進（jìn）行定期檢查或更換。