用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水（shuǐ）乳（rǔ）濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓（gǔ）泡的（de）原因（yīn）是（shì）軟管生（shēng）產質量不（bú）合格，或者工作時使用（yòng）不（bú）當。

(3) 軟管未破裂（liè）但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管（guǎn）自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加（jiā）強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因（yīn）主要（yào）是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的（de）耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生（shēng）這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用（yòng）套管或保（bǎo）護屏等裝置（zhì），以（yǐ）免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須（xū）交（jiāo）叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地（dì）方，應用軟管夾或（huò）彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的（de）地方（fāng），也要保持軟管鬆（sōng）弛，張（zhāng）緊的軟（ruǎn）管在（zài）壓力作用下會膨（péng）脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微（wēi）扭（niǔ）轉就（jiù）有可能（néng）使（shǐ）其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。